k8凯发首页登录ღ★★★◈，凯发K8天生赢家一触即发k8凯发天生赢家一触即发ღ★★★◈，k8凯发国际首页港口是国民经济的晴雨表ღ★★★◈。近段时间ღ★★★◈，面对世界经济形势复杂严峻k8凯发国际ღ★★★◈、国内经济下行压力加大的局面ღ★★★◈，山东港口集团青岛港逆势而上ღ★★★◈：

　　据交通运输部数据ღ★★★◈，2024年前11个月ღ★★★◈，青岛港口岸完成货物吞吐量6.61亿吨ღ★★★◈，同比增长4.3%ღ★★★◈，完成集装箱吞吐量2838万标箱ღ★★★◈，同比增长7.6%ღ★★★◈。去年1至9月ღ★★★◈，港口实现归母净利润39.31亿元ღ★★★◈，同比增长3.8%ღ★★★◈。

　　曾经ღ★★★◈，青岛港货物吞吐量仅72万吨ღ★★★◈，作为支线小港ღ★★★◈，没有区位优势ღ★★★◈，技术远落后于西方ღ★★★◈。想建造自动化码头ღ★★★◈，外国同行嘲讽ღ★★★◈：“不用我们的技术ღ★★★◈，成功率就是零ღ★★★◈。”

　　跟随ღ★★★◈、积淀ღ★★★◈，创新ღ★★★◈、领航ღ★★★◈。不服输的青岛港人憋着一口气ღ★★★◈，以独特的实践让133岁的老海港弯道超车ღ★★★◈、焕发新生ღ★★★◈。

　　2025年2月ღ★★★◈，汽笛声划破苍穹ღ★★★◈，一艘艘万吨巨轮在胶州湾穿行ღ★★★◈；自动化桥吊ღ★★★◈、轨道吊ღ★★★◈、卸船机24小时挥动钢铁巨臂ღ★★★◈、马不停蹄ღ★★★◈；无人驾驶自动引导车进出有序ღ★★★◈、行色匆匆……这是青岛港自动化码头的一幕ღ★★★◈。

　　一次ღ★★★◈，青岛港桥吊电控系统出了问题ღ★★★◈，一名外国工程师来码头调试了12天ღ★★★◈，拒绝回答任何技术相关问题ღ★★★◈，还拿走了4.32万元人民币酬劳k8凯发国际ღ★★★◈。在当时ღ★★★◈，这是青岛港30多名技术员一年工资的总和ღ★★★◈。

　　20世纪最后10年ღ★★★◈，自动化的无人码头逐渐崛起ღ★★★◈，成为世界强港竞相追逐的大国重器ღ★★★◈。荷兰鹿特丹港率先启动时ღ★★★◈，青岛港连成规模的集装箱码头都没有ღ★★★◈。

　　2013年ღ★★★◈，青岛港从各部门抽调了8名港口计算机ღ★★★◈、流程ღ★★★◈、设备ღ★★★◈、土建等方面的能手ღ★★★◈，组成自动化码头筹备项目组ღ★★★◈，决意攻克这一难关ღ★★★◈。这8人中ღ★★★◈，4人是大学毕业ღ★★★◈，其余两人中专毕业ღ★★★◈，还有两人是高中生ღ★★★◈。

　　任命这样一支平均年龄40岁左右白兔糖漫画下载ღ★★★◈、没有海归背景的核心创新队伍ღ★★★◈，青岛港没有犹疑——“不唯学历ღ★★★◈、不唯职称ღ★★★◈、不唯资历ღ★★★◈、不唯身份ღ★★★◈、不唯年龄”ღ★★★◈，只要努力干ღ★★★◈，所有人都有机会ღ★★★◈。

　　在这样的机制下ღ★★★◈，“土专家”们聚在一起ღ★★★◈，开始了历时数年ღ★★★◈、冲击世界港口科技制高点的艰辛跋涉ღ★★★◈。

　　青岛港技术中心首席科学家张连钢带领团队去国外考察取经ღ★★★◈，但外国同行一路“连捂带盖”ღ★★★◈。

　　“不能下车ღ★★★◈！不能拍照ღ★★★◈！”外国同行不断向张连钢他们强调ღ★★★◈，面对数据和技术相关问题ღ★★★◈，更是傲慢地摇摇头ღ★★★◈。

　　“核心技术是买不来的ღ★★★◈，要成功还得靠我们自己ღ★★★◈！”返回的车上ღ★★★◈，闷了一路的张连钢扔出这句话ღ★★★◈。

　　项目组开始“恶补”自动化码头专业知识ღ★★★◈，拿着自己打印的电子地图放大参考ღ★★★◈，用计算分析ღ★★★◈、逆向推导ღ★★★◈、模拟仿真等进行分析ღ★★★◈，每个专业形成上万字考察报告ღ★★★◈，召开了上千次专题论证会k8凯发国际ღ★★★◈。

　　桥吊吊具控制是码头自动化的关键ღ★★★◈。要在没有司机人为控制的情况下ღ★★★◈，让桥吊在几十米高空精准吊起数十吨重的集装箱ღ★★★◈，在空中快速平稳运行ღ★★★◈，再稳稳放下ღ★★★◈，如同到50米深的水井里打水放到地面ღ★★★◈，水不能洒ღ★★★◈。

　　如何让吊具高效快捷干活儿？这涉及动力学ღ★★★◈、电学等多种学科ღ★★★◈，计算ღ★★★◈、推演量巨大ღ★★★◈。

　　攻关过程中ღ★★★◈，质疑声四起ღ★★★◈：“没经验ღ★★★◈、没资料ღ★★★◈、没外援ღ★★★◈，连一个‘清北复交’的高材生都没有ღ★★★◈，天天这样闷头算ღ★★★◈，能行吗？”“国外专家都说不可能成功了ღ★★★◈，几个‘土专家’ღ★★★◈，能搞出啥名堂？”

　　“只要方法对ღ★★★◈、有恒心ღ★★★◈、肯奋斗ღ★★★◈，‘土专家’一样可以干成世界一流ღ★★★◈！”项目组“八元老”之一ღ★★★◈、青岛港集装箱码头业务流程项目主管李波说ღ★★★◈。

　　秉承“不服输ღ★★★◈、不畏难ღ★★★◈、敢拼命”的精神ღ★★★◈，项目组反复试验ღ★★★◈，反复计算ღ★★★◈，以巨大的算力啃下硬骨头ღ★★★◈，终于攻克防摇控制系统ღ★★★◈，实现了吊具平稳运行ღ★★★◈。

　　自动化码头ღ★★★◈，国外常规设计工时往往需要9年ღ★★★◈，但青岛港用了3年半ღ★★★◈。这3年半ღ★★★◈，团队早八晚十k8凯发国际ღ★★★◈，主动放弃了节假日ღ★★★◈，几乎都住在码头ღ★★★◈。随时召集开会ღ★★★◈，人随时都能到齐ღ★★★◈。

　　生产控制中心一声令下ღ★★★◈，码头桥吊ღ★★★◈、无人驾驶自动导引车快速运转ღ★★★◈，现场没有安全员ღ★★★◈、指挥手的身影穿梭ღ★★★◈，没有对讲机的喧嚣嘈杂ღ★★★◈，数千个集装箱或装或卸ღ★★★◈，行云流水ღ★★★◈。

　　码头数字化智能中心控制室里ღ★★★◈，9名远程操控员ღ★★★◈，替代了传统码头前沿60个人的工作ღ★★★◈，掌控着现场作业情况——皮带巡视工ღ★★★◈，变成了皮带远程监控员ღ★★★◈；现场理货员ღ★★★◈，变成了远程理货员ღ★★★◈；轨道吊司机ღ★★★◈，变为自动化远程控制司机……

　　第一组数据生成ღ★★★◈：完成3858个自然箱ღ★★★◈，创世界自动化集装箱码头商业运营首船作业最高效率——青岛港自动化集装箱码头诞生了ღ★★★◈！

　　那一刻ღ★★★◈，项目组成员眼含热泪ღ★★★◈。当晚ღ★★★◈，他们一醉方休ღ★★★◈，感觉一直憋在心里的那口气ღ★★★◈，长长舒了出来ღ★★★◈。

　　“世界上的事就怕认真二字ღ★★★◈，数据算一遍不行ღ★★★◈，我们就一遍一遍算ღ★★★◈；图纸设计不完全ღ★★★◈，我们就一张一张地设计ღ★★★◈，先后设计了40多个自动化码头的平面布局ღ★★★◈。”项目组设备主管修方强感慨ღ★★★◈，“在强烈的信念下ღ★★★◈，一群‘土八路’ღ★★★◈，用小米加步枪真的干出了一个中国人自己的自动化码头ღ★★★◈。”

　　截至2023年12月ღ★★★◈，青岛港和全国众多厂家联手攻关ღ★★★◈，将2.8万余种自动化系统上的零部件ღ★★★◈，全部实现了中国制造ღ★★★◈。

　　2022年3月ღ★★★◈，青岛港自动化码头被美国NAVIS年会评为“全球自动化集装箱码头建设杰出成就奖”ღ★★★◈。颁奖礼现场ღ★★★◈，外国专家向青岛港人双手竖起了大拇指ღ★★★◈。

　　成为世界级的港口ღ★★★◈，吸引大量巨轮停靠ღ★★★◈，不仅要有世界级码头ღ★★★◈，还要有世界一流的管理和效率ღ★★★◈。

　　青岛港董事长苏建光说ღ★★★◈，积极探索精细化管理建设ღ★★★◈，向管理要效率ღ★★★◈，力争精细化管理覆盖港区每个角落ღ★★★◈，使之成为生产服务提质增效“催化剂”ღ★★★◈。

　　通常ღ★★★◈，港口堆场里有十几万个集装箱ღ★★★◈，堆得有5层楼高ღ★★★◈。青岛港软件开发部负责编制出程序ღ★★★◈，确保系统从庞大的堆场中ღ★★★◈，迅速锁定货主需要的箱子ღ★★★◈。

　　负责“大脑”堆场模块自动化控制运营的女职工叫刘蓉蓉ღ★★★◈，毕业于南京航空航天大学数学专业ღ★★★◈。

　　当时ღ★★★◈，国际港口普遍使用的由外国制造的控制系统处理堆场数据的时长在1.2秒左右ღ★★★◈。听起来不算慢ღ★★★◈，但对于需求越来越高的港口业来说ღ★★★◈，意味着效率损失ღ★★★◈。

　　摸索了两年多ღ★★★◈，她发现国外使用的传统低效算法ღ★★★◈，已滞后于当前的先进技术ღ★★★◈。

　　“原有的那些方法已经老套了k8凯发国际ღ★★★◈，要走新路ღ★★★◈。我之前参加全国建模竞赛也有类似的课题ღ★★★◈，是不是可以从这儿入手？” 她结合自己的专业和对堆场管理的理解ღ★★★◈，开始对堆场的集装箱分布模式进行建模ღ★★★◈。

　　在青岛港ღ★★★◈，“服输”是不可能的ღ★★★◈。这个开朗爱笑的女孩用“牙缝儿里挤出来的时间”不断优化数据ღ★★★◈，键盘下永远放着一沓厚厚的草稿纸ღ★★★◈。

　　一次演算时白兔糖漫画下载ღ★★★◈，刘蓉蓉突然想到ღ★★★◈：“既然有些数据是相对固定的ღ★★★◈，为什么就不能提前构建呢？选位时直接拿来用就是了ღ★★★◈！”

　　瞬间ღ★★★◈，茅塞顿开ღ★★★◈。刘蓉蓉与团队成员重新构建结构化数据和堆场规则ღ★★★◈，使得选位可以直接获取ღ★★★◈，终于在2020年1月ღ★★★◈，把在12万个集装箱位置中选出一个位置的时间ღ★★★◈，“抠”到了52毫秒ღ★★★◈，领先国际水平一半以上ღ★★★◈。

　　频繁刷新世界纪录的装卸效率吸引大量船舶改航青岛港ღ★★★◈。30万吨级的油轮ღ★★★◈、40万吨级的矿石船不断驶来ღ★★★◈，停靠在青岛港的臂弯ღ★★★◈。

　　截至目前ღ★★★◈，青岛港已开通集装箱航线多个港口ღ★★★◈，曾经的支线小港成为东北亚国际航运枢纽中心ღ★★★◈。

　　除集装箱码头外ღ★★★◈，以运输铁矿石ღ★★★◈、煤炭等为主的干散货码头也是青岛港的主要业务板块ღ★★★◈。

　　2020年初ღ★★★◈，港口的干散货老码头进行自动化升级改造ღ★★★◈。两台干散货门机好不容易完成了自动化改造ღ★★★◈，但作业效率却比人工作业效率每小时低了100吨ღ★★★◈。

　　攻关团队面对的情况是ღ★★★◈：港口必须在规定时间内完成装卸作业ღ★★★◈，否则ღ★★★◈，要给船公司赔钱ღ★★★◈。

　　毕业于山东科技大学机械工程专业的王鹤负责门机自动化攻关ღ★★★◈，他带着几个人登上由人工操作的门机ღ★★★◈，观察司机怎么操作ღ★★★◈：

　　司机调抓起一件货物ღ★★★◈，用时150秒ღ★★★◈。他们以秒为单位ღ★★★◈，把远程操控程序和司机现场操作程序进行一一对比ღ★★★◈，找出了远程操控慢的原因ღ★★★◈：自动化作业各环节联动ღ★★★◈，比人工多出几步程序ღ★★★◈。

　　但是ღ★★★◈，这些程序能省吗？会不会导致安全保障下降？王鹤与团队成员利用生产间隙ღ★★★◈，登上门机反复试验ღ★★★◈。经过几次优化结果ღ★★★◈，门机最终在非机械配合阶段作业效率超过了人工ღ★★★◈，领先鹿特丹港ღ★★★◈、新加坡港等不少国外强港ღ★★★◈。

　　港口ღ★★★◈，是能源消耗大户ღ★★★◈，是实现碳达峰ღ★★★◈、碳中和的重点领域ღ★★★◈，亟需转型绿色新型能源ღ★★★◈。

　　“双碳”背景下ღ★★★◈，业务量大的枢纽港要在绿色转型中起表率作用ღ★★★◈，青岛港再次走在了前列ღ★★★◈。

　　冬去春来ღ★★★◈，青岛港“氢港”码头上ღ★★★◈，氢能集卡穿梭不停ღ★★★◈，加氢站每天加氢数百公斤ღ★★★◈。

　　2021年底ღ★★★◈，青岛港建设“氢港”科技示范项目获科技部通过ღ★★★◈，这是全国港口中唯一一家示范项目ღ★★★◈，37岁的张峰被任命为青岛港建设“氢港”科技示范项目负责人ღ★★★◈。

　　将青岛港烧油的集装箱卡车换成氢能卡车ღ★★★◈，是示范项目的科研重点ღ★★★◈。不少汽车制造厂已经造出氢能集装箱卡车ღ★★★◈。科研团队从3家汽车厂家里各选了一辆车ღ★★★◈，投入码头试用ღ★★★◈。

　　但氢能卡车遭到了司机们的抵触ღ★★★◈。“这车驾驶室后面ღ★★★◈，装着巨大的氢气瓶箱体ღ★★★◈，倒车时有视线盲区ღ★★★◈，发生碰撞咋办？”“氢能车百公里耗氢量太高了ღ★★★◈，不划算ღ★★★◈！”“码头上装卸货ღ★★★◈，要多次轻微移动以精准匹配货物位置ღ★★★◈，但这车没有‘蠕行’模式白兔糖漫画下载ღ★★★◈，我们咋干？”

　　张峰没有气馁ღ★★★◈，一一记下司机们的意见k8凯发国际ღ★★★◈，联合团队和汽车制造企业一起ღ★★★◈，进行了上百项技术摸索ღ★★★◈，不断调试修改ღ★★★◈。

　　2024年初ღ★★★◈，全新的港口专用氢燃料集卡研发成功ღ★★★◈。新车型不仅解决了遮挡视线和“蠕行”技术问题ღ★★★◈，且百公里耗氢下降了近三分之一ღ★★★◈。

　　氢能卡车ღ★★★◈、氢能轨道吊的氢气来自加氢站ღ★★★◈。没有加氢站ღ★★★◈，卡车和轨道吊无气可加ღ★★★◈，无法运转ღ★★★◈。

　　但氢气易燃易爆ღ★★★◈，在设计方案里白兔糖漫画下载ღ★★★◈，为确保安全ღ★★★◈，团队不给加氢站设大面积顶棚ღ★★★◈，防止氢气迅速聚集ღ★★★◈；加氢站内设施与站外设施的防火间距拉大ღ★★★◈；专门的密闭车辆将氢气从5公里外的中石化青岛炼化分公司拉过来后ღ★★★◈，储存到加氢站的高压储氢瓶里ღ★★★◈，再通过输氢管道ღ★★★◈，输送到如同加油机一样的加氢机里ღ★★★◈。

　　加氢站建成后白兔糖漫画下载ღ★★★◈，员工把氢气气枪接到氢能车上ღ★★★◈，如同给汽车加油一样ღ★★★◈，给氢能车充上氢气ღ★★★◈，十多分钟就能加满ღ★★★◈，卡车可以在码头跑上一整天ღ★★★◈。

　　如今ღ★★★◈，加氢站日加氢能力达1000公斤以上ღ★★★◈；氢能集卡ღ★★★◈、氢能轨道吊等设备在港口实现了常态作业运行ღ★★★◈。

　　青岛港打造“中国氢港”ღ★★★◈，对我国港口氢能发展发挥了推动作用ღ★★★◈。张峰团队代表青岛港参与起草了中国港口协会关于起重机氢燃料电池的团体标准制定ღ★★★◈。

　　2024年7月ღ★★★◈，交通运输部水运科学研究院等发布的《世界一流港口综合评价报告（2024）》指出ღ★★★◈，凭借快速增长的吞吐量ღ★★★◈、全球领先的码头作业效率ღ★★★◈、不断提升的绿色智慧水平等优势ღ★★★◈，青岛港在世界一流港口前列阵营中进步较快ღ★★★◈。

　　百年海港ღ★★★◈，奋楫扬帆ღ★★★◈。在青岛港自动化码头对面ღ★★★◈，有一座海拔115米的山ღ★★★◈，站在山顶ღ★★★◈，可以俯瞰整个码头ღ★★★◈。山不高ღ★★★◈，但很陡峭ღ★★★◈。在码头建设过程中ღ★★★◈，为观测地形ღ★★★◈，青岛港人多次爬过这座山ღ★★★◈。

　　在创新领域ღ★★★◈，这座历史悠久的港口已经翻过了一座座高山ღ★★★◈。未来ღ★★★◈，征途未有穷期ღ★★★◈。